Клёво, конечно, но вопрос "нахуя?" меня не оставляет.
Но его деньги, его капризы.

Показались в целом приятными первая спальня и левая часть гостиной. Остальное - офис голимейший, включая остальные спальни и столовую. Однако даже более-менее симпатичные помещения выглядят немного неуютными. Во-первых, они клаустрофобные и визуально душные из-за отсутствия окон, а иллюминаторы слишком малы. Но, при этом, иллюминаторы расположены с обеих сторон, что вызывает чувство незащищенности. Помнится, в советское время самыми неудачными вариантами при обмене считались квартиры, где в одной комнате было больше одного оконного проема. А если они еще и оказывались напротив друг друга, то такая комната называлась "простреливаемой", в ней человек невольно ощущал себя как будто под постоянным прицелом или наблюдением. А тут в каждой комнате таких проемов (хоть и мелких) - аж два ряда... Понятно, что у самолета определенная конструкция, ее нельзя менять, приходится отталкиваться от того, что есть. Но результат все равно получится соответствующим. Ну, не сделаешь настоящий дворец из специализированного транспортного средства. Тут, что называется, либо ехать, либо шашечки либо оно летает, либо оно дворец. Так стоит ли вообще выпендриваться, спрашивается? Тем более что в наше время дольше 10 часов и лететь-то, наверное, некуда... Но Bats верно говорит: его деньги, его капризы. Только не надо ЭТО пафосно дворцом именовать. Не тянет, пардон. Обычный мобильный офис. Причем даже не самый крутой.

иллюминаторы расположены с обеих сторон, что вызывает чувство незащищенности
Рина Дзене, а мне в воздухе наоборот нравится обзор в обе стороны - это ж не квартира, где человек живёт, это транспортное средство. В машинах тоже окна с обоих сторон, и хорошо, что так.
Я за то, чтобы не мерять транспортные средства критериями дома. Это не дом и он не обустраивается как дом. Это и есть мобильный офис и немного гостиница.
Ну а дворец для разных людей разное, тут тоже одного правильного варианта для всех нету.

Bats, обзор в обе стороны, безусловно, хорош и даже нужен, когда ты едешь и целенаправленно наслаждаешься видами. Но когда ты ложишься спать? Когда проводишь важное совещание? Когда уединяешься с книгой или, извиняюсь, с дамой?.. У человека в его доме должно быть хотя бы одно по-настоящему уютное место. Не давящее и одновременно защищенное. А в самолете такого места нет априори. Поскольку самолет, как опять-таки верно замечено, - не дом. И даже не мобильный офис с гостиницей. Это в первую очередь транспорт, иногда выполняющий функции мотеля или конторы. Но ряд индивидуумов (включая героя стартового поста) зачем-то реально пытаются сделать его домом или, прости господи, дворцом. Хотя это заведомая глупость, сколько бабла ни вбухивай. Об этом я, собственно, и вела речь.

Рина Дзене, если часто летаешь на дальние расстояния и в самолте проводишь больше 10 часов, а то и сутками в нём находишься с краткими вылазками, то, конечно, понятно желание его обустроить.
Ну и в доме в окна кто-то может заглядывать, а в самолте не станет, я думаю, там достаточно уединнно из-за высоты.
А так - у богатых свои капризы, человеку вот важно было сделать именно так, мы бы не стали так делать, на вкус и цвет все фломастеры разные))